Fendt 612 - Trekkertrekkers.nl

@stijn-de-bock Hij is bijna helemaal origineel inderdaad

@unipower houden zo

@stijn-de-bock Wil hem zoveel mogelijk origineel houden ja, worden wel wat dingen veranderd nog

@unipower wat wil je veranderen?

@stijn-de-bock komen andere wielen aan rondom, 2e zwaailamp erbij en de steunen daarvan en de spiegelsteunen en wielmoeren worden verzinkt. En de demper gaat er tussen uit, de demper bewaar ik wel

@unipower dat is het leukst frees eraf en zo heen gaan. Met onze 514 voorheen ook mee eens gedaan

@Fendt926Driver Dat zijn ze zeker! De motor houd gruwelijk lang vast zo rond de 1800 toeren voordat hij verder afzakt. Denk dat hij ook aardig wat vermogen heeft

@unipower
Staat ie nog standaard?

@valmet6400power Pomp staat helemaal open maar op een of andere manier reageerde hij daar niet veel op, heb nu een schakelaar op t dashboard gemaakt waarmee ik 12v op de magneetspoel van de koudstart kan zetten dan spuit hij max in

@unipower En die magneetspoel dient ook om de tractor uit te zetten of hoe werkt dat bij zo'n 600-serie? Dat is die magneetspoel aan zo'n hevel of?

@tractorquintentje Nee de trekker uitzetten is nog met een stopkabel, de magneetspoel zit aan de zijkant op de regelaar van de pomp

@unipower heb ik ook op de fiat 160-90, heeft normaal voor trekkertrek 208 pk, en als je dan die koudestart bij aan doet gaat hij over de 300 pk.

@unipower
Dat is wel ideaal als je een wedstrijd rijdt met een pk limiet als je aansluitend naar de waterrem moet

@valmet6400power

Als je dat doet hoop ik dat je motor ter plekke vastloopt.

@Ritchie
Je moest is weten wat er links en rechts gebeurd met trekkers met een electronische brandstofpomp..

@valmet6400power En elektrisch aangestuurde koudstarten , waar ruimte is voor gesjoemel gebeurd het

@Ritchie Die zijn er helaas wel hoor, die het zo doen. Zulk gesjoemel ga je nooit kunnen vermijden helaas. Zijn nog talloze andere manieren ook trouwens.

@valmet6400power Ik laat me nog liever diskwalificeren door teveel vermogen dan dat ik hem op de baan aan zet en voor de rem uit heb er zelf ook een hekel aan als andere dat doen dus ga da zelf ook niet doen, het is wel makkelijk dat ik hem op de heen en terugweg gewoon uit kan zetten scheelt weer wat diesel

@unipower nou ik weetg niet hoe het bij jullie gaat voor de tester.
Maar hoor hier wel eens dat de trekker 3 keer tot de grond wordt afgesmoord omdat er misschien uitkomt dat je 0.3 pk te veel hebt.
Na 1 keer voor de rem haal ik hem er voor weg ongeacht hun verhaal

@Fendt926Driver Hangt veel van de organisatie af. NTTO werkt met een automatisch testprogramma dat ze laten lopen. Dat testprogramma doorloopt heel traag de toerentallen, waardoor je enorm lang voor de rem staat. Hier in de buurt (Basrijs) heeft een rem die ze zelf handmatig moeten draaien. Die draaien hem gelijk door naar de piek, waardoor de tractor nooit lang voor de rem hoeft.

@tractorquintentje ok. Snel afwerken houd ik ook van.
Maar we zitten ook niet zo mee te draaien in de top dat we voor de rem zouden moeten.

@Fendt926Driver Precies, ik zeg ook altijd niet te lang klooien. Zeker met een trekker die op of over de top draait vanwege opdraaien is dat niet erg fijn

@Fendt926Driver Precies, ik zeg ook altijd niet te lang klooien. Zeker met een trekker die op of over de top draait vanwege opdraaien is dat niet erg fijn

@Fendt926Driver
En toch, een “standaard” trekker kan prima een half uur voor de waterrem. Je doet mee in de standaard klasse dus mag je ervan uitgaan dat je trekker nog dusdanig standaard is dat je hem tot de grond toe kan smoren zonder problemen.
Kijk ik snap ook wel dat die 4955 in de 11 ton ook richting de 400 pk gaat en dat plat smoren tot de grond daarvoor echt niet bevordelijk is. Daar zouden ze dan wel mee rekening kunnen houden omdat je niet wil dat er turbo’s opgeblazen worden voor de rem.

@Fendt926Driver Heb met de 308 een keer voor de rem gestaan omdat ik van te voren al wist dat ze alleen doen pieken en klaar, anders ga ik er niet voor dan maar disk. Hier in de buurt gaat het meestal niet om 0,3 pk haha zat er toen 30 pk overheen.

@unipower
Ja dat scheelt! Mooi in de eco stand heen en terug rijden

@kwinten-nelen Ben heel erg benieuwd wat de historie is van de trekker, zo te horen weet jij er meer van het enige wat ik weet is dat hij de laatste eigenaar hem 4 of 5 jaar gehad heeft

@unipower bij mijn weten is de trekker al langer dan 5 jaar opt bedrijf geweest.
Maar heeft de laatste jaren niet veel uren meer gemaakt, stond meer stil dan dat die reedt. hij is weg gegaan samen met nog 4 andere en in de plaats is er een nieuwe deutz gekomen.
het enige minpuntje aan de 612 was dat hij stroomverlies had door de radio al hij stil stond, zekering is dus ook uitgetrokken geweest hiervoor. Batterij is nog geen 2 maanden oud die erin steekt

@kwinten-nelen Klopt die zekering lag er nog uit, heb ik er nu weer in zitten maar zit geen antenne op voor de radio dus die kan ik er dan beter weer uit halen tot dat gemaakt is

@unipower haha idd en even bekijken hoe het komt dat hij verlies maakt, dacht de radio zelf

@kwinten-nelen Ja denk dat er toch een andere radio in komt dus even afkijken of het dan verholpen is