Fiat 450

hmm, komt er wel genoeg olie helemaal naar boven naar de tuimelaars?
want toen ik dat deed bij mijn mc cormick dgd zonder kleppendeksel, toe spatte me een hele hoop olie in het rond. hmm, of is die dan gewoon versleten en verklaart dat ook (als mede veroorzaker) mijn lage olie druk.??
@mestyle
@IHC-power

@looper321 als je het kleppendeksel van de DGD-4 opligt, zou het normaalgezien niet heel erg mogen spatten. Er kan al eens een spat afkomen, maar normaalgezien niet veel. De tuimelas kan je trouwens ook wel draaien om de kopsmering in te stellen. Over het algemeen krijgen D-serie trekkers teveel oliesmering op de kop, waardoor ze ook iets meer olie verbruiken. Dat wordt dikwijls (hier zo goed als altijd) verholpen door een stalen kal in het olietoevoerkanaal van het motorblok te kloppen.

@IHC-power
met een beetjte toeren is het echt aan het spetteren.
ik denk dat je een spanstift zult bedoelen om in het olie kanaal te doen. zou ik hiermee weer meer oliedruk krijgen??? haha

@jelle algera
Ziet er al zeer mooi uit,welke velgen heb jij achteraan? r 32".deze komen toch in oranje .motorke loopt mooi.

@rudy

Ja klopt R32 met zo goed als nieuwe banden. Breng ze deze week naar de auto spuiter

@looper321 een spanstift in algemeen beschaafd Nederlands ja. Nee ik denk niet dat dat het verschil gaat maken in oliedruk. Origineel zat die stift er ook niet, dus de druk moet ook goed zijn zonder.

Machtig mooi geluid toch!! Zomaar stationair draaien en zonder enig blauwe rook in de garage, tis een Fiat!

@jelle algera
heb je filmpje nog eens beluisterd en bekeken ,heb gezien dat je met een extra (retour denk ik) leiding zit onder je zetel.Waar werd deze dan voor gebruikt?

@rudy dat is de gewone drukloos retour waar die voor gebruikt werd ik hebgeen idee. Ik heb de hydroliek maar 1 X gebruikt.