Valtra 8150

Het is nog nat zat zo te zien aan de oude meijelseweg.

@RVM Ja, deze grond is nog redelijk nat. Zaten gister ook al bijna vast met de fiat.

Als je der nou eens een aardig gewicht voorin hangt, slipt hij veel minder, kleine moeite, groot verschil!

@JD 6430 The Best En waar laat je de vorenpakker dan?

@geertyb0y owja, nog niet aan gedacht, maar er zijn wel gewichten waar hefarmen aanzitten, dan hang je hem daarin

@JD 6430 The Best Dat klopt, maar normaal staat hier de 8550 voor en dan gaat het wat beter.

grootste nadeel van een te lichte neus dat de trekkracht regeling tegen gaat werken in plaats van ploeg uit de grond neus de lucht in en de ploeg dieper de grond in......

als je stuk groot is is het volgens mij rendabeler om een losse trekker met die vorenpakker te laten rijden want zo zonder frontgewicht kost echt heel veel brandstof!

@New Holland t6080 en anders gewoon eerst de vorenpakker meenemen, terugrijden, en de ploeg ophalen!

Voor 125 pk trekt ie als een beer toch? Grote ploeg + vorenpakker

@JD 6430 The Best dat kan ook nog ja als je geen extra trekker hebt.

trekken doet die wel maar ze grip overbrengen op die natte stukken...

hee geert, potverdikke dat is een mooi filmpje dat je hebt gemaakt!

ik heb er dit jaar 1 perceel mee geploegd, fijne trekker! zeker na die nieuwe brandstofpomp, 200 pk is deze trekker nu, is me verteld.

ik hoorde m'n oom zeggen dat ze er volgend jaar er iets op verzinnen. want dat frontgewicht mis je toch wel.

klinkt allemaal leuk en aanrdig op en neer rijden met je voren pakker en gewicht, maar dit doe je niet als je veel percelen af moet gaan.

@dieseltank Het is nu inderdaad net wat te licht, vooral in het midden van deze plak stond hij even vast, kwam er nauwlijks uit omdat de ploeg de grond in ging en de wielen steeds hoger. En hij heeft ijzer zat liggen

@geertyb0y of gewoon water in de voorbandjes