International 1055

rookt mooi was wel een zachte baan daar moest je wel gang hebben

echt een prachtige machine met een fantastich geluid

eej mooi ding
heeft die niet tekoop gestaan op maarplaats bij hoekstra?

Mooi man...alleen had ie die rij met gewichten ver voor aan de neus moeten hangen

@ inter 724 achterop zul je bedoelen, die inters trek je de lucht niet in van voor op zo'n baan, hij heeft n btje druk nodig dan heppie meer tractie snapt u?

@rick11441
Nee ik snap daar nix van haha Als je goed kijkt heeft ie de alrad aan staan wat hier wel zal mogen. Neem van mij aan dat ie dan verder was gekomen wanneer hij die rij gewichten er 1m voor had gehangen.

neem van mij aan dat wij al langer mee doen met trekkertrek en in verschillende klasses en verschillende banden en wel of niet dubbellucht en gewicht hier en daar. maar geen gewicht voor op de neus bij een inter de achterwielen moeten het doen. anders te weinig druk op de achterwielen.. we halen zelfs het moederblok ervoor af. en water in de banden.. op het andere filmpje de 956 trekt ook fullpull op deze manier. natuurlijk ligt het ook aan de baan en kan soms 1 frontgewichtje wel helpen.

@JCB 1115

Neem van mij aan dat ik al iets langer mee doe dan jou en dat je dan met 4x18.4 M8 bandjes verder komt dan dit. Of gewone michelins 18.4

@ inter 724, hier in de buurt rijden we veel op zand, daar baseer ik mijn mening op, op de klei moet je wel naar voor met t gewicht. maar je achtgerwielen moeten t meeste doen dus daar moet je druk creeeren

kalm maar aan dames ik zeg dubbellucht erop vooral op zandbaan

waarom dubbellucht dan als ons 956 op 650/65/38 verder trekt? kan mij verder ook vrij weinig schelen hoe jullie je trekker afstellen. Ik weet uit onze ervaring dat onze jongens het beste zo trekken. Zo makkelijk ist ja.

@HOOIJMAN

Jij snapt t haha

ik hoef jullie niet perse snappen hoor. grapjassen

miggel gewoon begrijpen dubbele stappers erop en gaan kijk onze 3640